磨削加工是指用磨料和磨具切除工件上多余材料的加工方法[1]，被廣泛應(yīng)用在航空航天等行業(yè)，用于提高材料的性能。經(jīng)過(guò)磨削加工，產(chǎn)品可以達(dá)到期望的形狀、尺寸和表面粗糙度，并且滿足客戶的質(zhì)量要求。鈦合金鑄件后處理階段的磨削加工主要是由打磨工手持氣動(dòng)或電動(dòng)打磨槍或打磨筆對(duì)鑄件進(jìn)行磨削處理。但是，鈦合金獨(dú)特的金屬特性，使其成為難加工金屬材料之一[2]，給鈦合金尤其是鈦合金鑄件后處理階段的磨削去量加工造成了很大的困擾。本文通過(guò)闡述鈦合金的材料特性及不同磨削加工的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際磨削過(guò)程中鈦合金磨削的難點(diǎn)列舉分析了鈦合金鑄件在后期磨削中的主要磨削加工方式和針對(duì)性解決方法，以充分發(fā)揮磨削加工在微細(xì)加工領(lǐng)域不可替代的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步鞏固磨削加工在航空航天技術(shù)領(lǐng)域的重要地位。

1、鈦合金概述

自1791年英國(guó)牧師發(fā)現(xiàn)鈦（Titanium）元素以來(lái)，隨工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，鈦以其自身一系列優(yōu)異特性而得到廣泛應(yīng)用。鈦是一種銀白色金屬，熔點(diǎn)為1668℃，密度為4.507g/cm3。鈦具有兩種同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變：當(dāng)溫度不高于882.5℃時(shí)為密排六方結(jié)構(gòu)的α相；當(dāng)溫度不低于882.5℃時(shí)為體心立方結(jié)構(gòu)的β相[3]。

為滿足航空航天、航海和造船等工業(yè)領(lǐng)域?qū)Σ牧闲阅艿牟煌枨螅阝佸V熔煉過(guò)程中加入微量合金元素，可以提高其綜合金屬性能，從而得到不同類型的鈦合金[4]。鈦合金分為α鈦合金、β鈦合金和α+β鈦合金。航空工業(yè)使用較多的是α+β型鈦合金，常用的牌號(hào)有TC4（Ti-6Al-4V）、TC11（Ti-6.5Al-3.5Mo-0.25Si-2Zr-0.25Fe）等。鈦合金的金屬特性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1）鈦合金密度小、比強(qiáng)度高。鈦合金的抗拉強(qiáng)度很大而且密度比較小，使得其比強(qiáng)度很高[5]。

2）鈦合金的高低溫性能優(yōu)越。鈦合金具有較寬的工作溫度范圍，在高溫或超低溫的環(huán)境中仍然可以保持良好的金屬性能[6]，這一性能使其廣泛應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域。

3）鈦合金的化學(xué)活性高。鈦合金在高溫環(huán)境的不同溫度下分別能與空氣中的H₂、O₂、N₂等氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成脆硬的α層[7]。

4）鈦合金的熱導(dǎo)率低。鈦合金的熱導(dǎo)率在常見(jiàn)金屬中最低，鈦合金在磨削過(guò)程中工件傳熱較慢，溫度梯度大[8]，所以加工鈦合金時(shí)尤其是在磨削加工過(guò)程中熱量不能及時(shí)散出造成熱聚積，易出現(xiàn)局部高溫，從而在加工過(guò)程中對(duì)鈦合金表面造成燒傷，影響金屬性能[9]。

5）鈦合金的耐腐蝕性能好。鈦合金在酸性、堿性環(huán)境中具有優(yōu)異的抗腐蝕能力，其抗腐蝕性能遠(yuǎn)高于不銹鋼，具有“耐海水腐蝕之王”的稱號(hào)。純鈦表面在腐蝕環(huán)境中可形成多層致密的、能自愈合的氧化膜而鈍化，因此鈦及其合金均具有非常好的抗腐蝕能力。

2、鈦合金磨削加工難點(diǎn)

鈦合金鑄件在后處理階段磨削加工中的問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）磨削力較大

由于微量元素的添加，鈦合金的金屬性能得到極大的強(qiáng)化，同時(shí)鈦合金具有極好的熱穩(wěn)定性，在磨削高溫下仍保持良好的金屬性能。鈦合金在磨削加工過(guò)程中的磨削力比普通金屬材料高出很多，是典型的難加工材料之一。

（2）磨削溫度高

鈦合金熱導(dǎo)率低，在加工過(guò)程中產(chǎn)生的大量磨削熱量積聚在磨削集中區(qū)域無(wú)法散出，形成磨削工件表面的瞬時(shí)高溫，使鈦合金工件發(fā)生磨削燒傷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致零件報(bào)廢，所以如何控制降低鈦合金磨削溫度亦是鈦合金磨削加工中的難點(diǎn)[10]。

（3）磨削加工過(guò)程中易黏附堵塞磨具[11]

由于鈦合金磨削溫度高，其在加工過(guò)程中容易黏刀，鈦合金磨屑黏附于砂輪等磨具的工作表面，致使磨具的切刃很快變鈍，從而造成刀具磨損失效。在鈦合金實(shí)際加工成本中刀具成本占比較高，每年高達(dá)幾百萬(wàn)，如何減少刀具磨損，通過(guò)改善加工環(huán)境以及優(yōu)化加工工藝參數(shù)來(lái)延長(zhǎng)磨具壽命是企業(yè)最關(guān)心的問(wèn)題。

3、磨削技術(shù)在鈦合金鑄件后處理階段應(yīng)用

鈦合金鑄件在熔煉澆注成型后進(jìn)入后期精整處理階段，該階段主要包括鑄件表面的初打磨、打磨去除缺陷、修復(fù)焊點(diǎn)或表面缺陷的打磨去除。其中初打磨主要是對(duì)鑄件進(jìn)行澆冒口的去除，修整尺寸輪廓，去除毛刺、粘砂、氧化層、殘余型殼型芯，以及復(fù)雜結(jié)構(gòu)內(nèi)腔和轉(zhuǎn)接圓角處的沾污層；打磨主要是對(duì)鑄件X光、熒光等無(wú)損檢測(cè)方式檢測(cè)出的內(nèi)部和表面超標(biāo)缺陷的打磨去除；修復(fù)焊點(diǎn)或表面缺陷的打磨去除主要是指缺陷修復(fù)焊點(diǎn)、工藝孔焊點(diǎn)及表面缺陷的打磨去除，打磨過(guò)程去量較少，應(yīng)避免打磨過(guò)度影響鑄件壁厚、尺寸輪廓等。磨削加工在鈦合金鑄件后處理階段的應(yīng)用主要有砂輪磨削、砂帶磨削、葉輪磨削和旋轉(zhuǎn)銼刀磨削等。

3.1砂輪磨削

砂輪是由結(jié)合劑將不同磨料固結(jié)形成的具有一定形狀和一定強(qiáng)度的固結(jié)磨具[12]。如圖1所示，砂輪由磨料、結(jié)合劑和氣孔三要素構(gòu)成，其中磨粒主要起磨削作用，氣孔主要起容屑和冷卻作用，結(jié)合劑主要用于磨粒的粘接固化[13]。按結(jié)合劑的不同砂輪主要分為陶瓷砂輪、樹(shù)脂砂輪、橡膠砂輪和金屬砂輪14]。結(jié)合劑的選擇主要取決于磨削速度，它直接影響砂輪的強(qiáng)度、耐熱性和耐用度。

砂輪磨料應(yīng)具有高硬度、適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度和韌性，以及較高的鋒利度[15]。磨料的選擇主要取決于工件材料的硬度，按照磨料的不同，砂輪主要分為氧化物砂輪（主要成分是Al₂O₃）、碳化物砂輪（主要成分是SiC/B4C）和高硬磨料砂輪（主要成分是人造金剛石和立方氮化硼CBN）等[16]。砂輪在磨削加工中用量較大，磨削過(guò)程中通過(guò)不同形狀砂輪的高速旋轉(zhuǎn)，可對(duì)鈦合金鑄件的不同位置按需求進(jìn)行磨削加工，以達(dá)到預(yù)期的形狀、尺寸和表面質(zhì)量要求。

砂輪磨削在鈦合金鑄件后處理過(guò)程中主要用于澆口、冒口等非鑄件本體的切除打磨。由于鈦合金磨削加工過(guò)程中易黏附堵塞磨具，造成加工效率低下[17]。因此，在選擇砂輪時(shí)，應(yīng)選用硬度稍軟、磨粒易于脫落的砂輪。這樣雖然增加了砂輪更換的頻率，但可以有效保證砂輪的磨削效果。為了避免使用砂輪磨削加工時(shí)熱量聚集，減少磨削熱量的產(chǎn)生，防止工件磨削燒傷，應(yīng)減小砂輪徑向進(jìn)給量，采用緩進(jìn)給磨削方式[18]，同時(shí)選用硬度較軟的砂輪，減少工件和砂輪的接觸面積，并根據(jù)磨削要求合理選擇砂輪的粒度，必要時(shí)配合適宜的磨削液，以減小磨粒與工件間的摩擦[19]，保持砂輪在磨粒鋒利條件下磨削，提高使用砂輪磨削的工作效率。

3.2砂帶磨削

砂帶磨削主要是使用砂帶這種磨削工具，砂帶屬于柔性涂附磨具的一種，自200多年前出現(xiàn)第一張砂紙用于手工打磨開(kāi)始，砂帶打磨不斷發(fā)展并逐漸得到普遍應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，砂帶磨削已成為種類齊全、體系完整的磨削方法之一。砂帶通過(guò)電植砂技術(shù)將磨粒植入布基或紙基帶狀材料制作而成，較為柔軟，加之粘結(jié)劑和橡膠接觸輪的彈性特點(diǎn)，因此砂帶磨削屬于彈性磨削方式[20]。綜上，砂帶磨削是一種具有磨削、研磨、拋光等多種作用的磨削加工工藝[21]。

磨削時(shí)將砂帶安裝在固定式或手持式的砂帶機(jī)上，張緊輪使砂帶張緊，驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)砂帶高速運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)鑄件與砂帶的接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)鑄件的磨削加工[22]。

砂帶磨削的特點(diǎn)如下：

1）冷態(tài)磨削：一般砂帶與工件接觸弧長(zhǎng)較大，且砂帶周長(zhǎng)較長(zhǎng)，散熱快，因此砂帶磨粒能夠得到很好的冷卻[23]，有效避免了熱量聚集造成工件表面燒傷現(xiàn)象，有利于保證工件的表面質(zhì)量。

2）彈性磨削：砂帶本身有很好的撓性和柔性，砂帶機(jī)的從動(dòng)輪也可以根據(jù)加工要求選用彈性材料制作，使之與工件為柔性接觸，從而實(shí)現(xiàn)很好的磨削和拋光作用[24]。

3）高效磨削：由于砂帶的切削條件比砂輪磨粒的好，砂帶磨削過(guò)程中磨粒的劃削和切削作用大，因此材料切除率大、效率高[25]。砂帶磨削的材料去除效率遠(yuǎn)超砂輪磨削，約為普通砂輪磨削的十幾倍，而且功率利用率達(dá)90%以上[26]。砂帶磨削在鈦合金鑄件后精整階段主要用于鑄件澆冒口殘根的打磨去除和補(bǔ)焊焊點(diǎn)的磨削等。

3.3葉輪磨削

葉輪磨削在工業(yè)生產(chǎn)中有著重要作用，廣泛應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工中，主要起到打磨拋光等作用。葉輪是一種主要以鋼紙為基體，以樹(shù)脂紗布為削層，用樹(shù)脂粘接劑粘接棕剛玉或碳化硅制成的盤狀或輪狀涂附磨具。葉輪包括千葉片、百葉片、千葉輪、帶柄葉輪等，每種類型有著不同的用途與特性。根據(jù)打磨位置和要求的不同，可以定制不同形狀和磨粒目數(shù)的葉輪，葉輪特別適合打磨結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的鈦合金鑄件，也主要用于該類型鑄件后期入庫(kù)前的修整打磨和拋光，以達(dá)到鑄件產(chǎn)品表面質(zhì)量的交付要求。

葉輪磨削的特點(diǎn)主要有：

1）葉輪由許多葉輪布采用特殊工藝粘結(jié)磨料而成，不易脫落，使用壽命較長(zhǎng)；

2）葉輪本身柔軟而具有彈性，加工適應(yīng)性好，可與各種復(fù)雜型面良好吻合[27]，可以手持電動(dòng)或氣動(dòng)打磨工具進(jìn)行打磨拋光，也可以安裝在機(jī)器人的末端實(shí)現(xiàn)待加工件的自動(dòng)打磨[28]；

3）葉輪市場(chǎng)上采買方便，產(chǎn)品型號(hào)種類豐富，葉輪的磨料粒度、形狀規(guī)格選擇性廣，能滿足不同工件的磨削加工需求；

4）葉輪使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)，效率高，采購(gòu)成本低；

3.4旋轉(zhuǎn)銼刀磨削

隨著工業(yè)自動(dòng)化水平的不斷發(fā)展，旋轉(zhuǎn)銼刀的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、批量化和多樣化，使旋轉(zhuǎn)銼磨削加工得以普及。旋轉(zhuǎn)銼刀主要由硬質(zhì)合金加工制作，可以用來(lái)磨削加工不同的金屬和非金屬材料，而且根據(jù)不同的加工需求，旋轉(zhuǎn)銼刀可以制作為需求的形狀，如球頭狀、圓柱狀、圓錐狀等，以滿足磨削適應(yīng)性的需求。旋轉(zhuǎn)銼刀磨削在鈦合金鑄件后處理階段主要用于鈦合金鑄件的初打磨，修整鑄件尺寸，去除復(fù)雜結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)接角處的沾污層和澆冒口殘根，以及摳挖鑄件的X光檢測(cè)缺陷。相比砂輪磨頭，旋轉(zhuǎn)銼刀具有鋒利的切刃，磨削類似于銑削的功效，在大部分磨削工作上可以代替砂輪磨頭。旋轉(zhuǎn)銼刀的使用壽命長(zhǎng)，磨削效率高，磨削粉塵無(wú)污染，高強(qiáng)度的硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼刀的耐用性極好，比普通砂輪磨頭的的耐用度高幾十倍，可以顯著提高鑄件磨削的經(jīng)濟(jì)效益，降低磨削加工成本[29]。

4、結(jié)束語(yǔ)

本文對(duì)鈦合金鑄件的金屬性能、鈦合金鑄件在磨削加工過(guò)程中的難點(diǎn)以及磨削技術(shù)在鈦合金鑄件后處理階段的應(yīng)用做了簡(jiǎn)要的整理與分析。磨削技術(shù)的應(yīng)用是衡量一個(gè)國(guó)家機(jī)械制造水平、材料研究深度、設(shè)備工藝參數(shù)等的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)航空航天鈦合金鑄件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，磨削技術(shù)的改進(jìn)與提高對(duì)提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、改善工人工作環(huán)境有極大的幫助。尤其在鈦合金鑄件的后處理階段，磨削技術(shù)對(duì)于鑄件的澆冒口切割、殘根的切割打磨、鑄件的表面處理以及后續(xù)的驗(yàn)收交付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮重要的作用。

通過(guò)對(duì)磨削技術(shù)的分析討論，總結(jié)出不同磨削設(shè)備、磨削材料以及磨削工藝參數(shù)對(duì)鑄件后處理不同階段的選擇應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于改善現(xiàn)有的磨削工藝，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率有一定參考意義。

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